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摘要：新一年度的二級建造師考試備考工作正在火熱進行中，二建雖然每年的出題會有變化，但是整體的考察方向不會大變，所以需要必須掌握的知識點，建議大家還是要牢牢掌握住。小編收集了二建市政城市軌道交通工程結構與施工方法，本文采用思維導圖提煉考點，并配以經典真題進行配套訓練。

新一年度的二級建造師考試備考工作正在火熱進行中，在二建考試中，雖然每年的出題會有變化，但是整體的考察方向不會大變，所以需要必須掌握的知識點，建議大家還是要牢牢掌握住。小編收集了 二建市政城市軌道交通工程結構與施工方法，本文采用思維導圖提煉考點，并配以經典真題進行配套訓練。

【思維導圖】
一、地鐵車站結構與施工方法

二、地鐵區間隧道結構與施工方法

【典型真題】
1、下列建筑物中，屬于維持地下車站空氣質量的附屬建筑物是（）。
  A. 站臺
  B. 站廳
  C. 生活用房
  D. 地面風亭
  【參考答案】：D
  【答案解析】：2021年二建市政真題。通風道及地面通風亭的作用是維持地下車站內空氣質量，滿足乘客吸收新鮮空氣的需求。

  2、關于噴錨暗挖法施工隧道支護的說法，正確的是（）。
  A. 由初期支護和二次襯砌共同承擔基本荷載
  B. 初期支護從上往下施工、二次襯砌從下往上施工
  C. 二次襯砌在初期支護完成后立即施工
  D. 初期支護允許變形小
  E. 不允許帶水作業
  【參考答案】：BDE
  【答案解析】：2021年二建市政真題。選項A錯誤，初期支護和二次襯砌共同承擔特殊荷載。
  選項B正確，初期支護必須從上向下施工，二次襯砌模筑必須通過變形量測確認初期支護結構基本穩定時，才能施工，而且必須從下往上施工，絕不允許先拱后墻施工。
  選項C錯誤，初期支護的變形達到基本穩定，且防水結構施工驗收合格后，可以進行二次襯砌施工。
  選項D正確，淺埋暗挖法支護襯砌的結構剛度比較大，初期支護允許變形量比較小，有利于減少底層的擾動及保護周邊環境。
  選項E正確，噴錨暗挖法施工不允許帶水作業。

  3、地鐵暗挖施工監測信息應由項目（）統一掌握。
  A. 經理（負責人）
  B. 生產經理
  C. 技術負責人
  D. 安全總監
  【參考答案】：C
  【答案解析】：2021年二建市政真題。在實施過程中施工單位要有專門機構執行與管理，并由項目技術負責人統一掌握、統一領導。

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