一級建造師管理考點(diǎn)超強(qiáng)總結(jié),雙代號網(wǎng)絡(luò)計劃!
- 2022-11-18 11:27:00
- 粵建 網(wǎng)絡(luò)
- 6442
考點(diǎn)一:【雙代號網(wǎng)絡(luò)計劃基本概念及繪圖規(guī)則】
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項(xiàng)目 |
內(nèi)容 |
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基本概念 |
1、 箭線(工作)
( 1)一項(xiàng) 工作用 一條箭線和 箭尾、箭頭兩個圓圈中的號碼來表示,任意一條實(shí)箭線都要 占用時間、消耗資源 ( 2) 虛箭線是實(shí)際工作中并 不存在的一項(xiàng)虛設(shè)工作, 不占用時間,也不消耗資源,起著 聯(lián)系、區(qū)分和 斷路三個作用 |
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2、節(jié)點(diǎn) ( 1) 起點(diǎn)節(jié)點(diǎn): 只有外向箭線(開始) ( 2) 終點(diǎn)節(jié)點(diǎn): 只有內(nèi)向箭線 (完成) ( 3) 中間節(jié)點(diǎn):既有內(nèi)向箭線,又有外向箭線 節(jié)點(diǎn)的編號順序應(yīng) 從小到大, 可不連續(xù),但 不允許重復(fù) |
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3、線路 ( 1)關(guān)鍵路線 → 一條或幾條線路的 總時間最長 ( 2)非關(guān)鍵線路 → 長度小于關(guān)鍵線路的其他線路 |
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4、邏輯關(guān)系 ( 1)工藝關(guān)系 ( 2)組織關(guān)系 |
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繪圖規(guī)則 |
( 1)必須 正確表達(dá)已確定的 邏輯關(guān)系 (緊前、緊后工作的表達(dá)) ( 2) 不允許出現(xiàn) 循環(huán)回路 (不能出現(xiàn)向左的箭頭) ( 3)不能出現(xiàn)帶雙向箭頭或無箭頭的連線 (一根單向剪線) ( 4)不能出現(xiàn)沒有箭頭節(jié)點(diǎn)或沒有箭尾節(jié)點(diǎn)的箭線 (兩個節(jié)點(diǎn)) ( 5)當(dāng)某些節(jié)點(diǎn)有多條外向箭線或多條內(nèi)向箭線時,為使圖形簡潔,可使用母線法繪制 ( 6)箭線 不宜交叉;交叉不可避免時,可用過橋 法或指向法 (不宜交叉,不是不能交叉)
( 7)應(yīng)只有一個起點(diǎn)節(jié)點(diǎn)和一個終點(diǎn)節(jié)點(diǎn) ( 8)雙代號網(wǎng)絡(luò)圖應(yīng)條理清楚,布局合理 |
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序號 |
工作之間的邏輯關(guān)系 |
網(wǎng)絡(luò)圖 |
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1 |
A完成后進(jìn)行 B和 C |
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2 |
A、 B均完成后進(jìn)行 C |
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3 |
A完成后進(jìn)行 C A、 B均完成后進(jìn)行 D |
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4 |
A、 B、 C均完成后進(jìn)行 D B、 C均完成后進(jìn)行 E |
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【2015-55】關(guān)于虛工作的說法,正確的是( )
A.虛工作只在雙代號網(wǎng)絡(luò)計劃中存在
B.虛工作一般不消耗資源但占用時間
C.虛工作可以正確表達(dá)工作間邏輯關(guān)系
D.雙代號時標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計劃中虛工作用波形表示
【參考答案】:C
【參考解析】:在雙代號網(wǎng)絡(luò)圖中,為了正確地表達(dá)圖中工作之間的邏輯關(guān)系,往往需要應(yīng)用虛箭線。虛箭線是實(shí)際工作中不存在的一項(xiàng)虛工作,幫它們既不占用時間,也不消耗資源,一般起著工作之間的聯(lián)系,區(qū)分和斷路三個作用。雙代號時標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計劃中應(yīng)以實(shí)箭線表示工作,以虛箭線表示虛工作。所以,選項(xiàng)C是正確的。
【2015-50】某網(wǎng)絡(luò)計劃如下圖,邏輯關(guān)系正確的是( )。
B.A完成后同時進(jìn)行CF
C.AB均完成后進(jìn)行E
D.F的緊前工作是DE
【參考答案】:A
【參考解析】:緊排在本工作之前的工作稱為緊前工作。緊排在本工作之后的工作稱為緊后工作。與之平行進(jìn)行的工作稱為平行工作。由圖可知,E的緊前工作是BD。所以選A。
【2014-52】雙代號網(wǎng)絡(luò)圖如下圖所示,正確的是( )。
A.工作C、D應(yīng)同時完成
B.工作B的緊后工作只有工作C、D
C.工作C、D完成后即可進(jìn)行工作G
D.工作D完成后即可進(jìn)行工作F
【參考解析】:工作C和工作D不一定同時完成;B工作的緊后工作有工作C、工作D、工作E、C工作完成后即可進(jìn)行工作F。
【2020-100】下列雙代號網(wǎng)絡(luò)圖中,存在的繪圖錯誤有(??)。
B.箭線交叉的方式錯誤
C.存在相同節(jié)點(diǎn)編號的工作
D.存在沒有箭尾節(jié)點(diǎn)的箭線
E.存在多余的虛工作
【參考答案】:ABE
【參考解析】:①、②均為起點(diǎn)節(jié)點(diǎn);剪線交叉采用過橋法和指向法;②-③為多余虛工作。
【2017-70】根據(jù)《工程網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)規(guī)程》JQJ/T121-2015,網(wǎng)絡(luò)圖存在的繪圖錯誤有(??)。
B.多個起點(diǎn)節(jié)點(diǎn)
C.相同的節(jié)點(diǎn)編號
D.無箭尾節(jié)點(diǎn)的箭線
【參考答案】:A
【參考解析】:網(wǎng)絡(luò)圖中,一項(xiàng)工作應(yīng)當(dāng)只有唯一的家一條箭線和相應(yīng)的一對節(jié)點(diǎn),①②表示了兩個工作;應(yīng)只有一個起點(diǎn)節(jié)點(diǎn)和一個終點(diǎn)節(jié)點(diǎn),此圖中只有①為起點(diǎn)節(jié)點(diǎn);繪制網(wǎng)絡(luò)圖時,箭頭不宜交叉。當(dāng)交叉不可避免時,可用過橋法或指向法。此網(wǎng)絡(luò)圖中③-⑤采用的是指向法。此網(wǎng)絡(luò)圖中不存在沒有箭尾節(jié)點(diǎn)的箭線。
【2019-92】關(guān)于雙代號網(wǎng)絡(luò)計劃中線路的說法,正確的有(??)。
A . 長度最短的線路稱為非關(guān)鍵線路
B . 一個網(wǎng)絡(luò)圖中可能有一條或多條關(guān)鍵線路
C . 線路中各項(xiàng)工作持續(xù)時間之和就是該線路的長度
D . 線路中各節(jié)點(diǎn)應(yīng)從小到大連續(xù)編號
E . 沒有虛工作的線路稱為關(guān)鍵線路
【參考答案】:BC
【參考解析】:長度最長的線路為關(guān)鍵線路,其他的線路均為非關(guān)鍵線路,A錯誤;線路中的節(jié)點(diǎn)編號應(yīng)從小到大編號,可以不連續(xù),但不允許重復(fù),D不能選(模棱兩可的不選);是否有虛工作不是判別雙代號網(wǎng)絡(luò)關(guān)鍵線路的依據(jù),E錯誤。
【2017-92】某工程工作邏輯關(guān)系如下表,C 工作的緊后工作有(??)。
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工作 |
A |
B |
C |
D |
E |
F |
G |
H |
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緊前工作 |
A |
A、 B |
C |
B、 C |
D、 E |
C、 F、 G |
B.工作G
C.工作F
D.工作E
E.工作D
【參考答案】:ACD
【參考解析】:在雙代號網(wǎng)絡(luò)圖中,通常將工作用箭線表示。緊排在本工作之前的工作稱為緊前工作。緊排在本工作之后的工作稱為緊后工作。與之平行進(jìn)行的工作稱為平行工作。在表格當(dāng)中工作C作為工作E、F、H的緊前工作,則工作C的緊后工作就是工作E、F、H。
考點(diǎn)二:【雙代號網(wǎng)絡(luò)計劃時間參數(shù)計算】
(一)時間參數(shù)的概念及其符號
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參數(shù) |
內(nèi)容 |
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工作持續(xù)時間 |
一項(xiàng)工作從開始到完成的時間 |
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工期( T) |
( 1) 計算工期( Tc):根據(jù) 網(wǎng)絡(luò)圖計算出來的工期 ( 2) 要求工期( Tr):任務(wù) 委托人所要求的工期 ( 3) 計劃工期( Tp):根據(jù)要求工期和計算工期所確定的作為 實(shí)施目標(biāo)的的工期 當(dāng)規(guī)定了要求工期 Tr時, Tp≦Tr 當(dāng)未規(guī)定要求工期 Tr時, Tp=Tc |
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6個時間參數(shù) |
( 1)最早開始時間( ES),有可能開始的最早時刻 ( 2)最早完成時間( EF),有可能完成的最早時刻 ( 3)最遲開始時間( LS),在不影響整個任務(wù)前提下,必須開始的最遲時刻 ( 4)最遲完成時間( LF),在不影響整個任務(wù)前提下,必須完成的最遲時刻 ( 5)總時差( TF),在 不影響總工期的前提下,該工作可以利用的 機(jī)動時間 ( 6)自由時差( FF),在 不影響其緊后工作最早開始的前提下,該工作可以利用的 機(jī)動時間
巧記:左早中遲右時差,上開始下結(jié)束 |
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最早開始時間 最早完成時間 |
( 1)起點(diǎn)節(jié)點(diǎn)最早開始時間為 0 最早完成 =最早開始 +持續(xù)時間 ( 2)當(dāng)某工作有 多個緊前工作時,該工作 “最早開始 ”時間等于各緊前 “最早完成 ”時間的 最大值 巧記:順加取大 |
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最遲開始時間 最遲完成時間的計算 |
( 1)終點(diǎn)節(jié)點(diǎn)的各緊前工作的 “ 最遲完成時間 ”等于 計劃工期 ( 2)某工作有 多個緊后工作時,則該工作 “最遲完成時間 ”等于各緊后工作 “最遲開始時間 ”的最小值 ( 3) 最遲開始時間 =最遲完成時間 -去持續(xù)時間 記憶:逆減取小 |
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總時差 |
( 1) 總時差 =開始 -開始 =完成 -完成【都是 本工作的時間參數(shù)】 ( 2) 總時差 =Min【緊后工作的最遲開始時間 -本工作的最早完成時間】 |
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自由時差 |
自由時差 =Min【緊后工作的最早開始時間 -本工作的最早完成時間】 對同一項(xiàng)工作: 總時差 ≥自由時差 |
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其他 |
某項(xiàng)工作的最遲完成時間 =Min【各緊后工作的最遲開始時間】 |
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緊后工作的最早開始時間 =Max【各緊前工作的最早完成時間】 唯一取大 |
【2016-16】某雙代號網(wǎng)絡(luò)計劃中,工作M的最早開始時間和最遲開始時間分別為第12天和第15天,其持續(xù)時間為5天。工作M有3項(xiàng)緊后工作,它們的最早開始時間分別為第21天、第24天和第28天,則工作M的自由時差為( )天 。
A.4
B.1
C.3
D.8
【參考答案】:A
【參考解析】:自由時差,是指在不影響其緊后工作最早開始的前提下,可以利用的機(jī)動時間。M的最早完成時間為12+5=17天,而其緊后工作中的最早開始時間為21天,所以M的自由時差為21-17=4天。
【2010-18】某工程網(wǎng)絡(luò)計劃中,工作F的最早開始時間為第11天,持續(xù)時間為5天,工作F有三項(xiàng)緊后工作,它們的最早開始時間分別為第20天、第22天和第23天,最遲開始時間分別為第21天、第24天和第27天,則工作F的總時差和自由時差分別為( )。
A.5;4
B.11;7
C.5;5
D.4;4
【參考答案】:A
【參考解析】:工作F的最早結(jié)束時間=(11+5)天-16天,工作F的最遲結(jié)束時間=min{21天,24天,27天)=21天,工作F的總時差=(21-16)天=5天。工作F的自由時差=min{20天,22天,23天)16天=4天。
【2015-08】單已知工程F有且有兩項(xiàng)并行的緊后工作G和H,G工作的最遲開始時間為第12天,最早開始時間為第8天,H工作的最遲完成時間為第14天,最早完成時間為第12天,工作F與G、H的時間間隔分別為4天和5天,則F工作的總時差為( )天。
A.0
B.5
C.7
D.9
【參考答案】:C
【參考解析】:本題考查的是雙代號網(wǎng)絡(luò)計劃時間參數(shù)的計算G工作的總時差=最遲開始-最早開始=12-8=4;H工作的總時差=最遲完成-最早完成=14-12=2。F工作的總時差=Min(4+4,5+2)=7,選項(xiàng)C是正確的。
【2017-98】某工程網(wǎng)絡(luò)計劃中,工作N 的自由時差為5天,計劃執(zhí)行過程中檢查發(fā)現(xiàn),工作N的工作時間延后了3天,其他工作均正常,此時( )。
A.工作N的總時差不變,自由時差減少3天
B.總工期不會延長
C.工作N的總時差減少3天
D.工作N的最早完成時間推遲3天
E.工作N將會影響緊后工作
【參考答案】:BCD
【參考解析】:自由時差是指在不影響其緊后工作最早開始的前提下,可以利用的機(jī)動時間。總時差是指在不影響總工期的前提下,可以利用的機(jī)動時間。工作拖延3天,其自由時差為5天,自由時差少了3天,故并不影響總工期。某工作的總時差=min{其緊后工作的總時差的最小值十本工作的自由時差,其他工作正常,自由時差減少了3天,則總時差減少3天。某工作的自由時差=其緊后工作的最早開始時間-本工作的最早完成時間,其他工作正常,工作N拖延了3天,故工作N的最早完成時間拖延了3天。
考點(diǎn)三:【雙代號網(wǎng)絡(luò)計劃圖--萬能解圖法】
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解圖思路 |
( 1)在解雙代號網(wǎng)絡(luò)圖時,可以把網(wǎng)絡(luò)圖想象成一個公交線路的網(wǎng)絡(luò), 節(jié)點(diǎn)為 公交車站 ( 2)起點(diǎn)站只發(fā)車不進(jìn)車,終點(diǎn)站只進(jìn)車不發(fā)車;其它站為中間站,既進(jìn)車也發(fā)車 ( 3)節(jié)點(diǎn)間的線路為公交車行駛的線路,把工作名稱想象成公交車的名稱,工作的持續(xù)時間想象成該公交車行駛的時間 |
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解圖步驟 |
( 1)按照 節(jié)點(diǎn)編號從 “ 小 → 大 ”的順序解 ( 2)一個車站 多車進(jìn)站取大值,等待的車輛記得標(biāo)波型線 |
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結(jié)果運(yùn)用 |
雙代號網(wǎng)絡(luò)計劃圖解讀完之后就變成了一個沒有標(biāo)尺的時標(biāo)網(wǎng)絡(luò)圖,按照時標(biāo)網(wǎng)絡(luò)圖的規(guī)律做題即可
(
1)總工期:終點(diǎn)站對應(yīng)的時間即總工期
|
(2)1號站,起點(diǎn)站,持續(xù)時間為0。
(3)2號站,只有A車進(jìn)站,所以2號站發(fā)車時間為第2天(0+2)。
(4)3號站,只有C車進(jìn)站,所以3號站發(fā)車時間為第7天(0+7)。
(5)4號站,有A、B、C三趟車進(jìn)站,A車第2天進(jìn)站、B車第4天進(jìn)站、C車第7天進(jìn)站,只有三趟車都到站,4號站才能發(fā)車,所以4號站發(fā)車時間為第7天。此時,A車要等待5天才能發(fā)車,B車要等待息3天才能發(fā)車,在圖中畫上波形線,并標(biāo)記天數(shù)。
(6)5號站只有E車進(jìn),所以5號站發(fā)車時間為第16天(7+9)。
(7)同樣方法,算出6號、7號站的發(fā)車時間及8號站的到站時間,并標(biāo)注在圖上;最終解完后的網(wǎng)絡(luò)圖如下:
關(guān)鍵線路:找自始至終無波形線的線路為關(guān)鍵線路:①-③-④-⑤-⑥-⑧。
D工作自由時差:看→ 本工作的波形線:為9天。
D工作總時差:算→ 該工作到終點(diǎn)的所有線路,波形線之和的最小值;只有1條,為D-I,波型線之和為9天。
歷年真題再現(xiàn)
【2020-13】某雙代號網(wǎng)絡(luò)計劃如下圖,關(guān)鍵線路有( )條。
A.3
B.1
C.2
D.4
【參考解析】:利用上面的解圖方法,共有3條關(guān)鍵線路。此解圖方法一定要多練習(xí)幾道題,才能熟能生巧,解一圖,關(guān)鍵線圖、自由時差、總時差就很容易得出來。
【2018】某雙代號網(wǎng)絡(luò)計劃如下圖(單位:天),則工作E的自由時差為( ) 天。
B.2
C.4
D.0
【參考答案】:B
【參考解析】:利用上面的解圖方法,工作E的自由時差為2天。
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